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售后服务上门服务电话，智能分配单据：井冈山的双语讲解员：为“洋面孔”解码红色历史与今日新生

　　江西井冈山6月12日电 题：井冈山的双语讲解员：为“洋面孔”解码红色历史与今日新生

　　记者 李韵涵

　　“很多外国友人是带着‘中国为什么能有这么大变化’的疑问来到井冈山的。”参与井冈山革命博物馆英文公益讲解的毛浩夫说，为了满足外国游客对中国历史与发展变化的好奇和探究，他不断摸索和研究如何让具有不同文化背景的外国游客听懂井冈山的革命历史故事。

　　坐落于罗霄山脉的井冈山被誉为“中国革命的摇篮”，是中国共产党第一个农村革命根据地的创建地，有百余处革命旧址遗迹星罗棋布。其中，井冈山革命博物馆经常成为海内外游客参观井冈山的首站。馆内藏有3万余件文物、2万余份珍贵文献资料和历史图片，系统展示着井冈山的革命斗争历史。

　　毛浩夫的爷爷毛秉华曾担任井冈山革命博物馆馆长，离休后致力于传承红色文化，并于2014年创立“毛秉华工作室”专门从事这一工作。现在，毛浩夫是工作室的负责人，并经常与井冈山革命博物馆开展合作。

　　据馆方介绍，2018年毛浩夫开始做英文讲解时，博物馆每年接待的外宾不过三五十人。近年来，越来越多外国友人来到井冈山参观。据不完全统计，2025年井冈山革命博物馆接待了逾200位外宾。

　　“如果把史料直接翻译成英文讲给外国游客听，他们有时候会难以理解，需要找到共鸣，找到更国际化、年轻化的表达方式。”毛浩夫说，为外国友人讲解时，难的不是语言，而是形成共通的情感连接。

　　他举例说，当年红军标语中写“红军是为劳苦工农谋利益的先锋队”，现在讲解时会更多使用英文“people first”来解释，“这个理念让外国友人十分震撼，不少人还专门拿出笔记本认真记录。”有些外国游客听到战场上情比金坚的爱情故事后，当场潸然泪下。

6月9日，在江西井冈山革命博物馆内，井冈山红领巾英语红色讲解队队员正在用英文讲述“有盐同咸”的故事。　刘力鑫 摄

　　2022年开始参与英文讲解的井冈山革命博物馆讲解员李清清说，外国友人十分关心历史细节。“听到红军作战武器简陋，他们追问武器的来源；听到战士们每人每天仅有一角油盐柴菜钱，就关心红军平时吃什么；还有人好奇老照片里人物的职务和工作，听到革命先辈牺牲时会说‘感受到了爱与力量’。”当她介绍以少胜多的著名战例“黄洋界保卫战”时，“外宾会好奇具体的兵力对比和战略战术”。

　　“井冈山精神是不变的，但讲述的方式必须常变常新。”毛浩夫表示，在坚守历史故事内核的同时，他们要继续大胆探索文化传播形式创新，让更多海内外游客了解井冈山的革命历史、红色故事和今天的新故事新风貌。(完)

本周行业协会发布新报告井冈山的双语讲解员：为“洋面孔”解码红色历史与今日新生

　　江西井冈山6月12日电 题：井冈山的双语讲解员：为“洋面孔”解码红色历史与今日新生

　　记者 李韵涵

　　“很多外国友人是带着‘中国为什么能有这么大变化’的疑问来到井冈山的。”参与井冈山革命博物馆英文公益讲解的毛浩夫说，为了满足外国游客对中国历史与发展变化的好奇和探究，他不断摸索和研究如何让具有不同文化背景的外国游客听懂井冈山的革命历史故事。

　　坐落于罗霄山脉的井冈山被誉为“中国革命的摇篮”，是中国共产党第一个农村革命根据地的创建地，有百余处革命旧址遗迹星罗棋布。其中，井冈山革命博物馆经常成为海内外游客参观井冈山的首站。馆内藏有3万余件文物、2万余份珍贵文献资料和历史图片，系统展示着井冈山的革命斗争历史。

　　毛浩夫的爷爷毛秉华曾担任井冈山革命博物馆馆长，离休后致力于传承红色文化，并于2014年创立“毛秉华工作室”专门从事这一工作。现在，毛浩夫是工作室的负责人，并经常与井冈山革命博物馆开展合作。

　　据馆方介绍，2018年毛浩夫开始做英文讲解时，博物馆每年接待的外宾不过三五十人。近年来，越来越多外国友人来到井冈山参观。据不完全统计，2025年井冈山革命博物馆接待了逾200位外宾。

　　“如果把史料直接翻译成英文讲给外国游客听，他们有时候会难以理解，需要找到共鸣，找到更国际化、年轻化的表达方式。”毛浩夫说，为外国友人讲解时，难的不是语言，而是形成共通的情感连接。

　　他举例说，当年红军标语中写“红军是为劳苦工农谋利益的先锋队”，现在讲解时会更多使用英文“people first”来解释，“这个理念让外国友人十分震撼，不少人还专门拿出笔记本认真记录。”有些外国游客听到战场上情比金坚的爱情故事后，当场潸然泪下。

6月9日，在江西井冈山革命博物馆内，井冈山红领巾英语红色讲解队队员正在用英文讲述“有盐同咸”的故事。　刘力鑫 摄

　　2022年开始参与英文讲解的井冈山革命博物馆讲解员李清清说，外国友人十分关心历史细节。“听到红军作战武器简陋，他们追问武器的来源；听到战士们每人每天仅有一角油盐柴菜钱，就关心红军平时吃什么；还有人好奇老照片里人物的职务和工作，听到革命先辈牺牲时会说‘感受到了爱与力量’。”当她介绍以少胜多的著名战例“黄洋界保卫战”时，“外宾会好奇具体的兵力对比和战略战术”。

　　“井冈山精神是不变的，但讲述的方式必须常变常新。”毛浩夫表示，在坚守历史故事内核的同时，他们要继续大胆探索文化传播形式创新，让更多海内外游客了解井冈山的革命历史、红色故事和今天的新故事新风貌。(完)

鲁网12月10日讯2025年是“十四五”收官之年，商用车动力市场也迎来能源革新大洗牌。新旧能源激烈角逐，是坚守柴油，转投燃气，还是拥抱电动？潍柴给出了大家一个“我全都要”的答案。12月6日，山东重工潍柴商务大会启幕，不仅展区亮出“动力全家桶”，还一口气发布七款多元能源新品，尽显行业龙头底气，看来不管风向怎么变，潍柴手里都有牌。

潍柴龙头地位多稳固？实打实的成绩单告诉你

说到潍柴在传统动力领域的地位，“龙头老大”的称号可不是白叫的，2025年的数据摆在那儿：发动机市占率国内第一，重卡动力市占率第一，其中燃气发动机市占率还是第一，龙头地位愈加巩固。

真正的实力，藏在技术里。2025年，潍柴绿色低碳与高端高价值技术优势不断放大，H/T2.0高热效率发动机已经全面铺开，持续保持行业技术引领。对卡车司机来说，低油耗就是高收入，技术引领最终得变成钱包引领。

在清洁能源动力领域，潍柴NG4.0平台已经成了招牌。2024到2025年，潍柴密集推出WP3NNG、WP8NG、WP13NG、WP15NG、WP16NG全系列全领域道路动力4.0燃气机，新品频频亮相，客户是否买账？市场反应最真实。2025年，潍柴4.0燃气机卖了超过3万台，数字背后，是成千上万辆卡友，对潍柴NG4.0的信任，也是真金白银的收获。

摸透了卡友需求和市场变化，潍柴2026年针对载货车、柴油牵引、燃气牵引等不同场景制定了产品升级策略。这次大会上，传统动力领域的WP14NG、WP2.5T、WP5H三款新品更是精准戳中市场痛点，要经济有经济、要高效有高效，即将成为2026年经济、高效、可靠、舒适新顶流。

展开说说新品实力。

WP14NG，作为中重型商用车“燃气猛将”，它延续NG4.0平台优势，最大610马力、最大扭矩2800N・m，自重仅999kg，以12L机的重量爆发出14L机的动力，再加上高热效率+总成降耗+轻量化设计，干线高速工况气耗再降6%，算下来相比竞品一年能给卡友省2万块，妥妥的长途干线“省钱王”。

WP2.5T，专门适配蓝牌载货场景，性价比拉满，动力、油耗、可靠性都比竞品更胜一筹，城配运输选它没错。

WP5H，瞄准绿通、快递这类赶时效的场景，同排量里马力最大、经济性最优，典型工况下油耗较竞品优5%，黄牌载货市场高效运输真得靠它和时间赛跑。

新能源转型气势正盛，新品搞定实际痛点

如果说传统动力是潍柴的“压舱石”，那新能源就是潍柴面向未来的“增长极”。2025年，新能源商用车渗透率越来越高，潍柴也在新能源赛道按下转型“加速键”，一系列操作下来，电池销量预计暴涨170%，覆盖从重卡到轻卡的全系列车型。

取得这样的成绩，原因有二。

一是产能够硬，全产业链布局不脱节。2025年3月，占地1700亩、年产能50GWh的潍柴烟台新能源动力产业园一期正式投产，覆盖商用车、工程机械等多元场景。依托产业园强大产能叠加高效服务渠道，潍柴全面打通动力电池、电机、电机控制器等三电产品的产业链、技术链，还针对轻卡、重卡的不同工况，量身定制了适配性超强的三电套件，产能不容小觑。

二是产品够顶，降本增效是核心。潍柴新能源产品主打“安全、耐用、高效、轻量”，针对运输痛点量身定制动力方案，给卡友们筑牢了降本增效的护城河，也在市场上带起了好风向。

未来，潍柴新能源将继续加码。这次大会上最新发布的四款三电产品，每一款都精准解决运输短板。

定制化CTB动力电池堪称中短途后背电池“终极形态”，采用集成化、高安全刀片电芯设计，系统高度优化，维保方便，有效克服电池自重大、强度低痛点，助力卡友多拉多赚。

EH165/ET200动力电池针对中长途物流运输痛点，应用全底横置布置，重心低，电量覆盖330kWh-600kWh，拓展性更强、轴距更灵活，整车通过性更高，安全可靠。

WMC-L/H/B多合一集成控制器采用多核芯片实现高度集成，标配信息安全、功能安全，控制器最高效率达99.2%，可覆盖轻卡、重卡、客车所有应用领域。

WMS3200电驱动系统，采用磁热耦合技术，恶劣工况运行无忧，可靠性更高；最大峰值功率700kW，动力更强劲；整车续航增加5%以上，经济性更优。

面对2026年商用车行业新机遇，潍柴通过这次大会展示了从传统能源到新能源的完整布局与清晰规划。伴随新产品的全新加持、经典产品的再次优化升级、降油耗措施的全面落地、专属定制化服务的全面推广，潍柴将携手合作伙伴，坚定不移地打造最理解客户需求、最满足全球市场、最适应细分应用场景、让卡友最赚钱的动力系统解决方案。（通讯员纪哲）

赵岳

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